A 와이어 꼬임 기계 (와이어 연선기)는 단일 또는 여러 가닥의 와이어를 통합된 구조적 가닥으로 꼬는 데 사용되는 특수 자동화 장비입니다. 와이어 및 케이블, 전자, 자동차 및 전기 제조 산업에서 널리 사용되며 와이어 전도성, 기계적 강도 및 안정성을 향상시키는 데 핵심적인 역할을 합니다.
주요 기능은 개별 와이어(구리, 알루미늄, 주석 도금 구리, 에나멜 와이어 또는 광섬유 도체 등)를 단일 통합 가닥으로 꼬는 것입니다. 꼬인 구조는 와이어의 성능을 향상시킵니다. 예를 들어 통신 케이블에서 신호 간섭을 줄이거나 전력 케이블에서 하중 지지 능력을 증가시킵니다.
- 와이어 및 케이블 제조: 전력 케이블(0.6/1kV 저전압 ~ 110kV 고전압), LAN 케이블(Cat5e/Cat6), 자동차 배선 하네스 및 동축 케이블용 연선.
- 전자 산업: 모터/변압기용 에나멜 와이어 꼬임, 커넥터용 유연 와이어.
- 특수 와이어 가공: 꼬임 와이어, 차폐 와이어 및 의료 등급 정밀 와이어 생산.
와이어 꼬임 기계의 작동은 "통합 장력 공급 → 동기 꼬임 → 안정적인 견인 → 정밀 권취" 워크플로우를 따르며, 기계적 변속 및 자동 제어로 구동됩니다. 핵심 단계는 다음과 같습니다.
- 풀림 메커니즘: 원료 와이어는 여러 페이오프 스풀에 감겨 있습니다(가닥 수에 따라 다름, 예: 7가닥 또는 19가닥 연선). 이 스풀은 회전하는 "페이오프 턴테이블" 또는 고정 페이오프 프레임에 장착됩니다.
- 장력 조절: 각 페이오프 스풀에는 모든 와이어에서 일관된 장력을 보장하기 위해 장력 제어 장치(예: 자기 분말 브레이크, 댄서 암 또는 댐핑 휠)가 장착되어 있습니다. 불안정한 장력은 불균일한 꼬임 또는 와이어 파손을 유발합니다.
이것이 핵심 링크이며, 꼬임 방법은 기계 유형에 따라 다릅니다(분류는 섹션 3 참조). 핵심 원리는 회전 메커니즘을 사용하여 와이어를 중앙 축 주위로 나선형으로 구동하는 것입니다.
- 꼬임 구동: 서보 모터 또는 가변 주파수 모터는 감속기 및 동기 벨트를 통해 "꼬임 보우"(U자형 회전 구성 요소) 또는 "꼬임 케이지"(다중 스핀들 턴테이블)를 구동합니다.
- 가닥 형성: 꼬임 보우/케이지가 회전함에 따라 페이오프 스풀의 와이어가 꼬임 영역으로 당겨져 서로 나선형으로 감겨 연선 도체를 형성합니다. 회전 속도는 "꼬임 피치"(인접한 나선 사이의 거리)를 직접 결정합니다. — 더 빠른 속도 = 더 짧은 피치 = 더 빡빡한 꼬임.
- 견인 메커니즘: 꼬임 후 통합 가닥은 한 쌍의 견인 휠(일반적으로 와이어 손상을 방지하기 위해 고무 코팅)에 의해 앞으로 당겨집니다. 견인 속도는 헐거움이나 늘어짐을 방지하기 위해 꼬임 속도와 동기화됩니다.
- 길이 모니터링: 인코더는 견인 휠에 설치되어 회전을 계산합니다. 시스템은 연선 와이어의 실제 길이(휠 원주 × 회전 수 기준)를 계산하고 사전 설정된 길이에 도달하면 절단 또는 정지 신호를 트리거합니다.
꼬인 와이어는 "트래버스 가이드"(와이어가 겹치지 않고 깔끔하게 정렬되도록 하는 왕복 구성 요소)를 통해 테이크업 스풀에 균등하게 감겨 있습니다. 테이크업 스풀은 토크 모터 또는 서보 모터로 구동되며, 안정적인 권취를 위해 견인 속도에 맞게 속도가 조정됩니다.
- 센서(예: 와이어 파손 감지기, 장력 센서 또는 과부하 스위치)는 프로세스를 실시간으로 모니터링합니다. 와이어가 파손되거나 엉키거나 장력이 임계값을 초과하면 시스템은 즉시 기계를 정지하고 장비 손상 또는 불량 제품을 방지하기 위해 경보를 트리거합니다.
기계는 구조 및 꼬임 방법에 따라 분류되며, 각 기계는 다른 와이어 사양 및 생산 요구 사항에 적합합니다.
매개변수는 기계의 성능 및 적용 가능한 와이어 범위에 직접적인 영향을 미칩니다. 기계를 선택할 때 다음 사항에 집중하십시오.
